空中客车应该很快在美国建造12

日期:2019-02-08 02:04:01 作者:郗旦 阅读:

最重要的是,Thomas Enders应该确认空中客车可能会在不久的将来在美国建成 “这确实是一个历史性的宣布,具有深远影响,”他周一在阿拉巴马州莫比尔举行的仪式上说,欧洲集团计划组装货机,衍生品在签署美国空军供应飞机订单的新工厂中,他的A330大型喷气式飞机德国经济部长昨天试图缓和这些言论的范围,并重申“当然有兴趣考虑将部分产量转移到美元区(......) ),有一件事是清楚的:空中客车公司是一家欧洲公司,其大部分生产都将在欧洲进行“在图卢兹,我们怀疑,这个消息并不令人高兴说实话既不惊讶多年来,由美国人约翰·莱希(John Leahy)领导的空中客车销售人员一直试图赢得这个美国的大型订单,估计价值在400到200亿美元之间! “如果他们让海外征服新市场,增加收入,以某种方式保护其就业在法国,”承认伯纳德·瓦莱特,工会CFE-CGC高管航天工业总书记航天和国防空中客车公司已在中国建成,天津,“中国制造”应该把在2009年图卢兹的总装线已经失去了空中客车飞机的组件的垄断它的第一个设备的新组装厂早90年代,在德国建造了第二条A320链条未来的A400 M是一架欧洲军用运输机,将在西班牙塞维利亚建造欧洲航空建设的伟大工业机械现在正在全球范围内发挥作用在美元区为了证明欧洲以外的这些重,路易·加洛瓦,EADS的新CEO,空中客车公司的母公司,认为制造商出售其在美元的飞机,经常赔钱当美国货币低于欧元 “借口”谴责CGT,后者指责该集团以牺牲法国和欧洲工业能力为代价追随“金融逻辑”由于在国外创建新工厂的宣布伴随着法国和欧洲现有工业用地的销售,因此在研讨会上吃药更加苦涩在12月宣布,空中客车公司,Latécoère的选择,分包商图卢兹,为恢复植物的莫尔特(索姆)和圣纳泽尔(大西洋卢瓦尔省),只有部分放心南比利牛斯区的马丁·马尔维,总裁(PS),已经公开表示欢迎针对其竞争对手美国精神的区域展出的胜利,从波音公司进行分拆但这些工厂的制造新未来空中客车的复合材料部分将远离加龙河希望通过新技术建造更轻型飞机的空中客车公司也在寻求降低其结构成本 “Power 8”计划预计分包商数量将大幅减少(从3,000到500),到2010年将减少10,000个工作岗位,其中50%来自分包商在图卢兹,重症治愈但难以察觉减肥哪里自愿离境“白领”,总部布拉尼亚克的,部分被“蓝领”对A380的总装线,出租偏移量在经历了多次挫败后,该产品将在2008年完成其巡航速度宣布外包某些中央服务,特别是在IT部门,也可能使专业外包公司受益分包商的当地结构涉及550家公司和Midi-Pyrénées的32,000名员工,