伦敦永久禁止欧洲隧道渡轮

日期:2019-02-22 03:10:02 作者:习与螨 阅读:

在竞争的名义,在2013年欧洲隧道禁止英国竞争管理局和市场追求后者活动由组,称为MyFerryLink的子公司进行,使用属于欧洲隧道开采船三艘渡船已被委托给SCOP,通过SeaFrance的前员工创建的机构认为,该集团运营着海峡隧道,无法与日俱下的水和英法海底隧道干预SCOP上诉但在周五的决定中,竞争上诉法庭(CAT)确认了禁令伦敦法院“认可了该集团提出并且独立于SCOP的论点的有效性,但认为不太可能再次打破竞争和市场管理局(CMA)9月18日采取的立场,“Eurotunnel说道在六个月内退出这个市场SCOP,监事会主席Didier Cappelle说他“非常失望”,立即宣布他打算在未来几天再次上诉,前英国法庭英法海底隧道,就其本身而言,并不打算再次挑战的决定“中给出了对他的禁令,并重视的工作,该集团将寻求公司MyFerryLink买家”说,他的转向这些广告后,“我们会细心到什么将成为主要股东,因为它不是必要的,我们失去,” AFP埃里克Vercoutre,工程理事会和部长的秘书说北方海事联盟“当我们全心投入我们的专业知识时,我们不能置于低成本的手中,这将破坏我们的项目,”他补充道,“我们希望信任政府在时机成熟时找到解决方案,也许是为了另一个法律安排,而不是今天在场的人优点是决定不是暂停的,“他的部分M说道卡佩勒代表SCOP弗雷德里克·库维利尔,滨海布洛涅和大海的前部长,呼吁“建立一个政府间委员会的社会主义副市长导致尊重自由的解决方案承接并获得跨通道端口的了解这种奇怪的尾声需要了整整三年前2012年1月9日,右”,SeaFrance,法国国营铁路公司,提供加来和多佛尔之间连接的子公司,后清算欧洲隧道多年的困难,然后选择参加什么可以救援,并进入船运输公司以在法院的掌舵65000000欧元三艘渡船,出租给一E连的SeaFrance的前雇员形成,并提供营销口岸隧道运营商在几个篮子鸡蛋分发,并防止突入丹麦DFDS手中这些船只,这一种方式可以通过渡轮打破运输价格并损害隧道但很快,欧洲隧道的这次入侵显示出英国当局的红色存在于水下和水上,公司可以捕获“超过一半“在海峡运输市场,推高价格,说英国当局一年多了,英法海底隧道曾试图回伦敦对他”不“的CEO,杰克斯·古尼翁,已市场兴起之前“自SeaFrance年底,它已取得显著的进展,证明有足够的空间给大家,”欧洲隧道论证了MyFerryLink市场的10%左右,相对于其他运营费里埃尽管更多的流量比预期的S,尤其是DFDS和P&O渡轮但英国当局仍然不灵活,“至少有两个三个的船舶运营商经常擦拭重大损失,她估计如果英法海底隧道允许继续渡轮服务,很可能是其竞争对手将退出市场“欧洲隧道便会发现自己的实力,隧道的唯一运营商的位置,并用一面对手渡轮DFDS和P&O 在研究了几种替代解决方案后,